Dari jalan raya Bandung ke Garut, selepas Dangdeur bersiap-siap untuk memutar balik. Situs berada di sebelah selatan jalan raya nasional. Kemudian sekitar Pasir Cimanggung, atau setelah pabrik tekstil Kahatex, memutar arah kembali ke Bandung. Kurang lebih 30 meter, kemudian menepi di bahu jalan. Bagi yang menggunakan roda empat atau mobil, bisa memarkirkan di tepi jalan…
Jelaga hitam mewarnai bingkai jendela dan pintu. Sebagian dinding telah dirobohkan secara hati-hati, meninggalkan tumpukan batu bata dan bingkai kusen kayu. Di pojok bangunan tampak tembok berwarna hitam gelap, menandakan sumber api datang dari sana. Seorang bapak yang tinggal tidak jauh dari perumahan, mengkonfirmasi memang minggu lalu terjadi kebakaran. Melahap rumah dinas Telkom, di Rancabatok,…
Awan gelap menemani perjalanan pagi, sejak dari batas kota melalui jalan raya Bandung-Garut. Selepas persimpangan Paramon, jalanan mendaki kemudian bertemu dengan fly over Tenjolaya. Memilih jalur ke arah utara melalui underpass (jalan di kolong jembatan) di Cikopo. Di batas desa ini jalanan terjal menanjak, memotong perbukitan Pasir Sangiang. Masyarakat menyebutnya bukit Candi, karena di sebelah…
Berupa perbukitan kecil di sebelah utara pusat kota Cicalengka. Secara topografis memiliki keunggulan, sebagai titik tinggi. Kondisi demikian paling ideal dalam strategi militer dan pertahanan. Dalam peta Rupa Bumi Indonesia/RBI lembar Cicalengka (2001), disebut Kebonsuuk, Desa Cicalengka Wetan dengan elevasi 731 meter dpl. Keberadaan perbukitan tersebut diapit oleh dua jalan utama, sebelah utara memanjang barat…
Sebuah gerbang, dibuat warga untuk memperingati hari ulang tahun Republik Indonesia tahun 2024. Umurnya sudah satu tahun, sejak tulisan ini dibuat. Tulisannya tampak lusuh dan pudar, menandakan waktu telah menelan warna merah putih. Di bagian bawahnya tertulis Gang Zeni, Kampung Sukamanah, RT 05 RW 09, Rancaekek. Dari mulut gang ini, kemudian berjalan ke arah barat,…
Ano adalah bapak paruh baya, bekerja sebagai kuli bangunan. Sesekali bertaruh waktu menjadi buruh tani di sekitar Mayang. Sepertinya lahan sudah milik orang lain, saya hanya melontarkan tenaga saja sebagai buruh. Ano berusia jelang 62 tahun, memiliki anak dan cucu yang tinggal bersama satu atap. Kehidupannya tidak lepas dari pekerjaan ini, hampir setengah abad yang…
Jalan yang menghubungkan antara Jalan Cagak ke Kasomalang ke Rancakalong, merupakan batas tekuk lereng G. Canggak. Disusun oleh batuan gunungapi tua tak teruraikan (Silitonga, 1973). Berupa perselingan breksi gunungapi, laharik, dan lava. Kemudian ke arah utaranya adalah kipas aluvial, terutama yang berasal dari bahan rombakan gunungapi yang lebih halus. Dengan demikian memiliki sumber-sumber mata air…
Selepas Ciwidey menuju Ranca Upas, jalanan sedikit terjal menanjak. Seiring jarak bertambah, jalan menyempit serta berbelok tajam melalui tinggian Punceling. Warga menyebutnya tanjakan maung, ditandai dengan patung Harimau ditepi jalan. Jalananan menenjak menandakan batas tekuk lereng G. Patuha di sebelah selatan, dan G. Tikukur dibagian utara. Sebelah timurnya dibatasi oleh perbukitan landai hingga tegak, disusun…
Selepas membangun jejaring lintasan kereta api, Kolonial Belanda mengusahakan memperpendek jarak tempuh antar wilayah. Dengan cara membangun jejaring layanan melalui transportasi udara. Sejak 1919, transportasi udara secara komersial telah berkembang. Diawali dengan jalur antara Eropa, menggunakan pesawat Fokker. Kehadiran transportasi udara di Hindia Belanda, diulas dalam artikel De Toestand van het Verkeerswezen in Ned-Indie. Laporan…
Didapati dua ruas jalan sepanjang 1.7 km. segmen bagian atas atau di utara, dan bagian bawah. Ruan jalan tersebut menghubungkan Tanjungsari ke Sumedang. Melalu perbukitan batuan keras Cadas Pangeran. Dari dua jalur tersebut, jalan mana yang pertamakali dikerjakan? Nun jauh dipeperangan Eropa, Napoleon digjaya mengalahkan Belanda. Pulau Jawa adalah pampasan perang, sehingga pengusaan Perancis pada1808…
