Tulisan berita dari harian umum Bataviaasch nieuwsblad, terbit 24 Oktober 1929. Memberitakan perjalanan ekskursi Nederlandsche Indische Natuur Historische Vereeniging, atau perkumpulan Sejarah Alam Hindia Belanda. Melakukan kegiatan kunjungan lapangan ke Tagogapu, Padalarang.
Kami menerima surat dari Bandung yang menyatakan: Untuk hari Minggu, 27 Januari 1929, Dewan cabang NHV (Natuur Historische Vereeniging) berharap dapat menyelenggarakan kunjungan wisata ke tebing kapur Tagogapu di stasiun Sasaksaat jalur kereta api menuju Batavia (Jakarta). Kali ini, perjalanan akan dilakukan dengan kereta api, yang berangkat dari Bandung pukul 10:53 pagi dan tiba di stasiun Tagogapoe pukul 7:45 pagi ( Tagogapoe berarti “banyak kapur”). Tepat di seberang Stasiun Tagopapu terdapat tempat pembakaran kapur milik Bapak Ang Sioe Tjiang, sementara di belakang pabrik ini terbentang tebing kapur berwarna putih keabu-abuan. Kunjungan ke bebatuan ini sangat menarik, di mana kapur dihancurkan menggunakan bahan peledak untuk kemudian mengangkut bongkahan-bongkahan tersebut ke tempat pembakaran. Kita dapat menikmati pemandangan pegunungan kapur dari pemandangan yang menawan jalur kereta api menuju Jakarta. Dapat menyaksikan deretan tujuh jembatan kereta api yang membentang di atas jurang. Kunjungan ke tempat penyulingan Bapak Ang Tjiang dan pendakian tebing batu kapur akan dilakukan di bawah bimbingan ahli Bapak Ir. F.T. Mesdag. Pendakian ke bebatuan ini, yang tidak terlalu berat, akan memakan waktu sekitar satu jam. Batu kapur terbentuk di laut melalui sedimentasi kerangka kalsium, terutama kerangka foraminifera, yang termasuk dalam filum besar hewan primitif bersel tunggal atau protozoa. Setelah sedimentasi, kalsium dari kerangka tersebut, yang sebagian larut, diendapkan di tempat lain, akhirnya membentuk batuan padat di mana kerangka aslinya masih terlihat jelas di beberapa tempat sebagai benda berbentuk lensa atau bulat yang terdiri dari sel-sel, berukuran 1-3 aram. Melalui pengangkatan dan pelipatan, batu kapur dan lapisan tanah liat yang berselang-seling telah terangkat hingga ketinggiannya saat ini di atas permukaan laut. Kemiringan lapisan cukup curam di Tagoapu , sementara di beberapa tempat sebagian lipatan halus dapat terlihat. Setelah pengangkatan, batu kapur terkikis di sana-sini oleh air yang meresap, menciptakan rongga-rongga yang di dindingnya kapur kemudian diendapkan kembali dari larutan kalsium karbonat dalam bentuk stalaktit dan kalsit kristal kasar. Akan ada banyak kesempatan untuk melihat semua ini.
Setelah mengunjungi tempat pembakaran kapur, perjalanan dilanjutkan dengan berjalan kaki sekitar 2 jam menuju halte Sasaksaat. Jalan menurun yang teduh dan lebih terlindung, yang menawarkan pemandangan indah lanskap pegunungan Ci Meta di sekitarnya, akan membawa kita melewati Nyalindung ke halte tersebut. Di sana, jika cuaca memungkinkan, akan ada kesempatan untuk melihat terowongan kereta api sepanjang 1.000 meter. Peserta dapat kembali ke Bandung dengan kereta api yang berangkat pukul 11:33 pagi.